Spanish Arabic 중국어 (간체) 크로아티아 사람 체코 사람 Dutch English French German 그리스 사람 힌디 어 헝가리 인 Indonesian Italian 일본어 한국어 광택 Portuguese 루마니아 사람 Russian Swedish

* 스페인어를 사용하지 않는 사용자에게 있습니다. 이 웹 사이트는 영어 또는 스페인어로 쓸 수있다, 다른 언어의 메시지가 삭제됩니다.

16 11월 2012

그것은 시작하기 전에 반 코크스 전자 NV200 닛산을 테스트합니다

  • 의 Aitor에 의해 작성된
그것은 시작하기 전에 반 코크스 전자 NV200 닛산을 테스트합니다

일본 코카콜라의 현지 법인은 요코하마에있는 차량 판매로 닛산 전자 NV200에서 전기 밴을 사용합니다. 목표는 당신의 능력과 유용성을 평가하기 위해 일반적으로 사용되는 차량을 기반으로 가솔린과 디젤을 비교하는 것입니다. 전력 소비가 낮은 경우 반은 밤에만 충전됩니다. 하나의 하룻밤 전하가 매일 사용을 충족하기에 충분한 경우 테스트를 결정합니다.

닛산은 이미 일본과 유럽에있는 AEON, 페더럴 익스프레스 및 영국 가스 등의 회사들과, 도로 테스트를 실시하고있다. 닛산은 올해 200 예정되어 전자 NV2014 지점의 끝에 세트를 정제에 대한 사용의 실제 조건에서 이러한 테스트의 보고서를 사용합니다. 이 광고 차량은 모두를 위해 바르셀로나에서 만든 닛산 LEAF 후 전기 자동차 (EV) 닛산 대량 생산의 두 번째 모델이다.

넓은 실내 공간과 다기능으로, 전자 NV200은 가벼운 밴을위한 시장에 혁신을 가져오고 전기 자동차 EV의 분야에서 닛산의 리더십을 강화하고 있습니다. NV200 밴 닛산 LEAF 혁신적이고 실용적인 기준으로 드라이브 시스템을 결합, 차량은 배출 CO2하지만 가속 및 자동 실행의 부재에 의해뿐만 아니라 특징으로한다. 또한, 전자 NV200 세그먼트, 운송 회사의 수익성에 중요한 요소의 하나의 가장 낮은 운영 비용이 있습니다.

조회 13713 시대 마지막 4월 (월요일) 07 2014 20에 수정 : 36
이 항목 평가
(0는 투표)

Buscar sv MDM

그룹 매뉴얼을 공유

210 매뉴얼

133 매뉴얼

138 매뉴얼

64 매뉴얼

MDM 활동

Renault Megane Cupe Cabriolet Electrical Scheme이 필요합니다.
2005, 1,9, 디젤.
정말 감사합니다.

자세히보기 ..

ss 2010 / 시보레 카메라의 일부 에어컨 매뉴얼

자세히보기 ..

이 사이트에서 쿠키, 콘텐츠와 광고를 맞춤 설정하기 위해 소셜 네트워킹 기능을 제공하고 트래픽을 분석하는 데 사용됩니다. 우리는 또한 우리의 파트너 소셜 네트워킹, 광고 및 그들에게 제공하거나이 자사의 서비스로 만들어 사용에서 수집 한 다른 정보와 결합 할 수 있습니다 웹 분석을 통해 웹 사이트의 사용에 대한 정보를 공유 할 수 있습니다. 설정을 변경하거나 자세한 내용은 "추가 정보"를 클릭합니다.