Spanish Arabic 중국어 (간체) 크로아티아 사람 체코 사람 Dutch English French German 그리스 사람 힌디 어 헝가리 인 Indonesian Italian 일본어 한국어 광택 Portuguese 루마니아 사람 Russian Swedish

* 스페인어를 사용하지 않는 사용자에게 있습니다. 이 웹 사이트는 영어 또는 스페인어로 쓸 수있다, 다른 언어의 메시지가 삭제됩니다.

23 10월 2011

푸조는 908 HYbrid4 트랙을 데뷔

  • 의 Aitor에 의해 작성된

도입 제네바 모터쇼에서 지난 3 월 이후, 푸조 908 HYbrid4는 제 1 회로 테스트 에스 토릴에서 지난 10 월 11했다.

푸조가 경사면에와 집으로 데뷔 한 새로운 경주 용 자동차는, 결과는 매우 긍정적이었다. 총, 라이더 니콜라스 Minassian, 스테판 Sarrazin의 알렉산더 Wurz은 이상 300 킬로미터에 나왔던. 브루노 Famin, 푸조 스포츠의 기술 이사는 시스템이 작동하고 우리의 만족을 위해 처음하는, 계획대로 정확히 반응 "이라고 말했다., 또한, 우리가 차에 대한 첫 번째 조정을 시작하고 시스템이 잘 반응 이는 매우 긍정적이다. "

기원
2008에서 실버스톤에서, 푸조 스포츠 908의 HDi FAP에 근거하여 만들어진 하이브리드 논증을 제시했다. 첫 번째 프로젝트는 후반 2011에서 채택 된 기술 규정의 틀 안에서, 2009에서 데뷔 할 예정이었던 새 차에 최상의 방법으로 통합하는 포즈 수있는 새로운 기술의 과제를 해결하기 위해 만들어졌습니다. "우리는 2010에 걸쳐이 시스템을 개발하고 다이노 초기 2011에 초기 테스트를 수행"브루노 Famin는 설명한다. "푸조 스포츠에서 우리는 동적 벤치 모터 어셈블리 - 변화 - 전송을 테스트해야 . 은행에, 그룹이 정확히 차처럼 작동하기 때문에 편리합니다. 하이브리드 기능은 구동 트레인에 통합된다. 따라서, 우리는 올해 2011에 걸쳐 변경을하기 때문에 9 월에 트랙의 세례와 10 월에 첫 번째 테스트 세션을 진행하는 테스트를 수행해야합니다. "

조회 13523 시대 15 : 지난 화요일 4월 2014 20 54에 수정
이 항목 평가
(0는 투표)

Buscar sv MDM

그룹 매뉴얼을 공유

210 매뉴얼

133 매뉴얼

138 매뉴얼

64 매뉴얼

MDM 활동

로베르토 y 다른 20575 당신은 그룹에 합류했다 자동차 워크숍 매뉴얼 4 시간 22 분

이 사이트에서 쿠키, 콘텐츠와 광고를 맞춤 설정하기 위해 소셜 네트워킹 기능을 제공하고 트래픽을 분석하는 데 사용됩니다. 우리는 또한 우리의 파트너 소셜 네트워킹, 광고 및 그들에게 제공하거나이 자사의 서비스로 만들어 사용에서 수집 한 다른 정보와 결합 할 수 있습니다 웹 분석을 통해 웹 사이트의 사용에 대한 정보를 공유 할 수 있습니다. 설정을 변경하거나 자세한 내용은 "추가 정보"를 클릭합니다.