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01 9월 2013

이동성과 닛산에 따라 사고를 감소의 미래

  • 의 Aitor에 의해 작성된
이동성과 닛산에 따라 사고를 감소의 미래

닛산 엔지니어를 결정하는 새로운 기술을 개발하기 위해 동물의 왕국에 의해 영감을 된 모바일의 미래. R & D의 장기 목표 중 하나 닛산 es 사고를 최소화.

주장은 그림이 몇 년 동안 제로 경향이 있다는 것입니다. 토루 후타미, 기술 및 고급 연구 이사, 그룹으로 이동하는 동물의 행동의 연구는 엔지니어가 차량이 안전한 환경과 효율적인 운전을 달성하기 위해 서로 상호 작용하는 방법을 이해하는 데 도움이 있다고 주장한다.

"우리의 검색 자동차의 다음 세대를위한 충돌 회피 시스템을 개발하는 것을 계속하고, 우리는 정답을 찾기 위해 자연에서 영감을해야합니다. 죄송합니다, 연구는 물고기의 행동 패턴에 초점을 맞추고 있습니다."

연구팀은 꿀벌의 영감 복안 (레이저 거리 측정기) LRF 레이저 기술, 시야는 다른 첨단 기술과 함께 0 -도에 걸쳐있는을 사용하여 EPORO (화 300 로봇)을 만들었습니다 . 로봇 EPORO 여섯 유닛은 자신의 위치를​​ 제어하기 위해 서로 통신. 목적은 두 가지이다 : 그들은 수중 은행으로 분류 이동할 때 물고기와 마찬가지로 충돌을 피하기 위해 좌우로 또는 한 방향으로 여행을 할 수 있도록.

"현재의 교통 법규에 자동차가 차선 도로 표지판에서 드라이브와 드라이버의 명령에 복종한다고 가정하지만, 모든 자동차는 자영업자, 레일의 필요성에도 신호가 사라질 수 있다면. 물고기 전에 얘기했던 그리고 물고기가이 세 가지 규칙을 따라야 : 너무 멀리 가지 마세요, 당신이 안내 될 수 있도록하는 선이없는 물고기의 다른 학교에 충돌 너무 가까이하지 얻을 수 있지만, 해당 멤버는 아주 가까이 수영을 관리하지 않습니다. 서로. 자동차 그룹이 동일한 방식으로 동작 할 수 있고 독립적으로, 도로의 폭을 증가시키지 않고 동시에 실행 이상의 차량을 할 수 있어야하는 경우.이 혼잡을 해결하는 것이 그래서 트래픽은 "후타미을 설명합니다.

후타미 로봇 또한 교차점에 그들의 피어와 통신 할 수있는 능력을 가지고 있으므로, 따라서 트래픽 신호들에 대한 필요성을 제거 일어날 일의 결정과 무엇을 할 수없는 것이 추가한다.

EPORO 개발하기 전에, 닛산은 충돌 꿀벌을 피하기 위해 호기심 능력을 모방하는 생체 인식 장치 차 로봇, 또는 BR23C을 만들었습니다. 그것은 도쿄의 유명한 대학 첨단 과학 기술 연구 센터와의 공동 프로젝트입니다.

꿀벌의 화합물 눈에서 영감을, 당신은 300 학위 이상을 볼 수 있습니다, 레이저 LRF (레이저 거리 측정기)는 180 내 장애물이 두 집 미터까지 학위 감지합니다. BR23C은 장애물까지의 거리를 계산 한 다음이 정보를 변환하고 이동하거나 즉시 충돌을 방지하기 위해, 로봇의 위치를​​ 변경하는 마이크로 프로세서로 신호를 보낸다.

"분할에서 두 번째가 장애물을 감지,"유키 안도, 닛산의 모바일 연구소의 관리자 및 주요 프로젝트 매니저는 "로봇이 꿀벌의 움직임을 모방하고 즉시 충돌을 피하기 위해 방향을 변경"고 말했다.

조회 14283 시대 마지막 4월 (토요일) 05 2014 13에 수정 : 05
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