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01 바늘 2011

BMW 컨셉 i3 : 역동적 인 도시와 배출 무료

  • 의 Aitor에 의해 작성된

BMW 컨셉 i3는 차량은 도시 교통의 지속 가능한 결과가 될 수 있도록 설계되었습니다. 만 지속 및 배출이없는 이동성을위한 전기 모터와 만든이 자동차이기 때문에, 도시와 여분 도시 환경의 형태로 이동하는 가장 현명한 방법입니다.

이것은 일관된 전체 개념의 차량이다. 모든 세부 사항은 차량에서의 이후 사용에 따라 디자인되고 최적화되었습니다. BMW 컨셉 i3는 혁신적인 LifeDrive 아키텍처 빛, 안전하고 넓은 동적 감사합니다. 혁신적인 재료와 지능형 경량 소재는 높은 자율성과 높은 내 충격성을 실현뿐만 아니라, 고도의 동적 거동에 기여할뿐만 아니라. 전기 모터는 리어 액슬에 전원을인가는 125 kW 급 (170 CV)와 상당한 250 뉴 멕시코의 토크로 평가된다. 이 회전 반경에서 아주 작은 금액입니다. 이러한 특성 덕분에, BMW i3 동작은 매우 민첩하다. BMW 컨셉 i3는 0 60의의 km / h에서 가속 4 초 미만에 시계를 중지 할 수 있으며, km / 시간 여덟 초 이상 적게 소요 0하는 100에서 가속.

소위 생명 모둘은 내부가 기존 플랫폼의 적응를 기반으로 독특한 디자인의 결과 매우 넓은 있습니다. 그 첫 번째 순간부터 매우 환영 느낄 수있는 인테리어에 개방적이고 투명한 캐릭터의 환경을 만들기위한 재료의 신중한 선택. 내부 구성 요소는 기본적으로 재생 가능한 원료 물질로 만든, 그래서 차량의 명백한 지속 사용됩니다. 인스트루먼트 패널과 도어 라이닝의 일부가 보이는 천연 섬유입니다. 좌석의 천연 가죽 실내 장식 인테리어에게 편안함을 방출 분위기를 제공합니다. 이 네 개의 편안한 좌석이 있기 때문에 BMW i3 개념은, 평상시 사용에 매우 적합한 차입니다 반대 방향으로 넓은 각도에 문을 여는는 약 200 리터의 볼륨이 몸통을 가지고 있으며, 기능적인 공간이 마련되어 있습니다 추가 저장소가 앞에 객체.

혁신적인 연결 기능은 클라이언트의 라이프 스타일을 결정 세계 BMW 컨셉 i3를 포함하는 네트워크를 만드는 관리. 스마트 폰으로 액세스하는 원격 기능을 사용하여, 당신이 차를 찾을 수 있습니다, 단순히 버튼을 누르면 현재 상태의 데이터에 관련을 수신하여 에너지 저장 사전에 가까운 충전, 부하와 상태를 알 수 차량. 이러한 교통 체증이나 사고 등의 불리한 주행 상황에서 다양한 지능형 지원 시스템의 도움으로 드라이버, 그래서 당신은 당신의 목적지에 더 편안하고 안전한 방법으로 도달 할 수 있습니다.

BMW 컨셉 i3의 LifeDrive 아키텍처
원래 연소 엔진 용으로 설계된 자동차에 전기 부품의 통합을 제공하는 현재에 적용되는 변환 전략과는 달리, 혁신적인 LifeDrive 아키텍처는 내가 특별히 요구에 전기 모터를 고려 BMW 자동차에 적용 . 이로써, 전동 모터와 최적의 위치에서 에너지 저장 장치를 탑재 할 수있다. 이 장점은 빛과 혁신적인 재료의 현명한 사용을 추가합니다.

두 BMW 컨셉 i3와 BMW 컨셉 i8은 LifeDrive 아키텍처가있다. 그러나,이 모델은 각 차량의 특정 목적에 적응 모두 개념의 기하학적 구현 다르다. BMW i3 개념의 경우, LifeDrive 개념은 크게 수평 분할되어 있습니다.

이 모델의 구동 모듈 구조의이 부분은 단순히 제의 상단에 탑재되어 있다는 것을 의미 생활 모듈을위한 기초이다. LifeDrive 아키텍처의 기능이 조성물은 어큐뮬레이터의 대형에 의해 설명된다. i3 개념 BMW는 전기 전도의 자율성에 특히 큰이 누적이 크다. 배터리 셀은 완전히 사용할 수있는 공간의 최적 활용, 하부에 통합되어 있습니다. 드라이브 모듈의 전체 중앙 표면 아래의 어셈블리는 운전 역학에 대한 혜택을 제공합니다. 이 장착 위치와, 차축 간의 분자량 분포가 최적이며, 차량의 무게 중심은 매우 낮다.

탱크는 외부 충격으로부터 보호 알루미늄 프로파일에 의해 둘러싸여 있습니다. 어큐뮬레이터 전후 자동차의 충돌 또는 후방의 에너지를 흡수 할 수있는 프로그램이 변형의 구조가있다. 전기 드라이브 트레인은 ​​훨씬 더 컴팩트 비교 연소 엔진보다 반면, 그 덕분에 매우 독창적 인 솔루션, 단지 후방 구동축 위의 매우 작은 공간에 전기 모터, 기어 박스 및 전력 전자 장치를 탑재 할 수있다. BMW 컨셉 i3는 전기 자동차에 의해 추진만을위한 최적의 LifeDrive 아키텍처 구성을 나타냅니다.

모든 드라이브 트레인 구성 요소가 실내의 구동 모듈에 포함되어 있기 때문에 이전에 후륜 프런트 엔진의 힘을 송신하도록 요구하는 중앙 터널이 없다. 따라서, BMW 컨셉 i3 같은 휠베이스와 다른 차량보다 훨씬 더 넓은 실내를 가지고 있으며, 또한 중앙 중단없이 행 좌석으로 도시의 이동에 최적입니다 솔루션을 적용 할 수 있습니다.

BMW 컨셉 네 성인 남자가 편안하게 장착하기 위해 i3 충분히 있습니다. 200에 대한 트렁크는화물의 충분한 양을 저장할 리터.

BMW 컨셉 i3의 섀시는 특별히 도시에서 사용하기 위해 설계되었습니다. 반응 방향 어가 작은 회전 반경과 방향은 특히 저속 운전에 뛰어난 민첩성을 초래한다.

순수 전기 : BMW 컨셉 i3
BMW 컨셉 i3의 전기 모터는 특별히 도시에서 사용하도록 설계되었습니다. 이 엔진은 125 kW 급 / 170의 HP와 뉴 멕시코 250의 토크로 평가된다. 전기 모터를위한 전형적인 바와 같이, 토크는 내연 기관에서와 같이 속도를 증가시킴으로써 발생 있어야만한다는 것을 의미하는, 바로 사용 가능하다. 따라서, BMW 컨셉 i3은 매우 민첩하고 가속 기능이 인상적입니다 : BMW 컨셉 i3는 0 60의의 km / h에서 가속 4 초 미만에 시계를 중지 할 수 있습니다 및 0로에서 가속 100의의 km / h가 여덟 개 미만 초 정도 걸립니다.

또한, 높은 토크는 넓은 속도 범위에서 사용할 수 있기 때문에, 전력 공급이 매우 부드럽습니다. 하나의 접속의 경우는 후륜 최적의 방식으로 전력을 전송한다. 이 상자와 함께, BMW i3는 150의의 km / h까지 힘의 전달을 방해하지 않고 가속의 속도에 도달 할 수 있습니다.

또한, 전동 모터는 엑셀레이터를 사용하여 자동차를 감속 할 수있다. 운전자가 액셀 오프 그의 발 소요 시간에 의해, 전기 모터는 차량의 배터리에 제동 에너지를 공급하는 발전기로서 작용한다. 동시에 상당히 차를 천천히 충분히 제동의 순간이 발생합니다. 이 하나의 페달 (와 운전 트랙의 "떠있는"하나의 페달로 가속 및 브레이크의 가능성, 즉 한 페달 느낌은 '), 할 수있는 전기 자동차의 전형적인 느낌을 강조 ". 운전자가 페달을 오프 그의 발 걸리는 경우, 구동력으로 운동 에너지 자체를 사용하여, 전기 모터의 영점을 조절함으로써 "분리"된다. 이러한 상황에서, BMW 컨셉 i3 에너지를 사용하지 않고, 아스팔트에 계획하고있는 것 같다.

컴팩트하고 강력한 : 전기 모터
BMW 컨셉 i3의 엔진은 작동 친절한 모드가 특징뿐만 아니라. 전기 모터의 혁신적인 캐릭터 파워가 차지하는 공간 사이의 관계를 통해 특히 분명하다. 개발의 작업 덕분에, 공부 BMW 컨셉 i3의 전기 모터가 MINI E. 컴팩트하고 강력한 모터의 엔진보다 공간 40 %의 낮은 점유, 전력 전자 및 차동에 포함 된 기어는 리어 액슬에 장착되어 과 세트 내부를 침범하지 않습니다.

전기 모터 및 다른 소비자 장치에 전력 공급은이 목적을 위해 특별히 개발 된 리튬 이온 전지가 담당. 외부의 영향이 훨씬 적은 전력의 가용성에 영향을 미칠 수 있도록 누적 i3 개념 BMW는 또한, 모든 세부 사항에 최적화되어 있습니다. 또한, 가열과 냉각의 지능형 시스템은 에너지 축적함으로써 항상 셀 성능 및 수명을 증가 최적 동작 온도가되는 것을 보장한다. 배터리가 콘센트에 연결하면, 완전히 육시간에 청구됩니다. 빠른 충전 모드에 의존, 그것은 하나의 시간 안에 완전 충전의 80의 %에 도달.

자치권의 범위 Extender에
MINI E와 시험에 의해 입증 된 바와 같이,이 모델의 자율성은 테스트 그룹을 형성하는 사람들의 이동성 요구 90 비율을 충족 할 수 있었다. 그러나 일부 고객은 더 많은 자율성과 유연성의 최대 수준을 요구하는 점을 감안, 차의 자율성을 증가 레인지 익스텐더 시스템 (REX)는 BMW 컨셉 i3에 포함되었다. 렉스 배터리 전원의 일정한 수준을 유지하기 위해 발전기를 트리거 작은 가솔린 엔진 매우 조용한 작동, 그래서 자동차는 더 이상 전기 모터를 위해 계속 실행 할 수 있습니다.

조회 15988 시대 마지막 4월 (수요일) 16 2014 18에 수정 : 05
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