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18 2013

피아트는 피아트 아바스 500 Tenebra 피아트 500 Cattiva 소개

  • 의 Aitor에 의해 작성된

FIAT는 디트로이트 2013에서 국제 모터쇼에서 두 가지 새로운 개념을 제시한다. 모델은 성공적인 피아트 아바스 500 및 최근 출시 된 터보 피아트 500을 기반으로합니다. 두 차량은 사용자 정의 할 수 있습니다.

디트로이트 쇼에서, 피아트 브랜드는 피아트 바르스의 Cabrio 500 2013, 새로운 피아트 전기 500e 2013, 피아트 피아트 500L 500L 트레킹 2014을 선보일 예정이다. 최근 모델에서 설계와 이탈리아어 성격 500 모델을 강화하고 다섯 승객이 더 문 편안한 공간을 추가했다. 이러한 모든 모델은 로스 앤젤레스 2012에서 모터쇼에서 11 월에 데뷔를했다.

디자인 컨셉 피아트 바르스 500 "Tenebra"
의 성공을 바탕으로 모델 피아트 바르스 500 누구의 판매 출시 피아트 바르스 500 Tenebra 이후 두 달 후 더 많은 독점과 스타일을 원하는 사람들을 위해 설계되었습니다 주식을 고갈.

(회색) 매트 색상 그리 지오는 새로운 피아트 바르스 500 Tenebra에 매우 특별한 모양을 제공합니다. 이 16 세기는 헤드 라이트와 외부에 네로 (블랙) 크롬의 새로운 세부 사항과 함께 제공, 테일 라이트와 주차 등은 검은 색 광택. 또한 새로운 경량 알루미늄 휠 16 인치 바르스 스타일 하이퍼 네로가 포함되어 있습니다. 그것은 훨씬 더 독특한하려면 바르스의 몸과 미러 하우징의 측면에서 상징적 인 스트라이프 컬러 그리 지오 아르와 큰 대비를 줄 밝은 남아있다. 지붕에 바르스 반짝이 회색의 전갈 로고는 명백한 수 있습니다.

회색과 검은 색 사이의 독​​특한 대조는 또한 피아트 바르스 500 Tenebra 안에 표시. 모터 스포츠에서 영감을 좌석 전면과 헤비 듀티 4 점 벨트는 회색 배관 및 스티치 블랙 가죽으로 완성되고 있습니다. 장인의 손길을 추가하려면 상징적 휠과 바르스의 인스트루먼트 패널의 가장자리는 회색 스티치 블랙 가죽에 줄 지어있다. 노브 시프터 및 주차 브레이크가 회색 이음새 될것이다 처리하면서 기술 모습은 인스트루먼트 패널의 폭을 커버하는 탄소 섬유 매트 마무리에 의해 제공된다.

뮤지컬 경험 고해상도 스튜디오 품질 표준 세그먼트에서 유일 비츠 오디오 사운드 시스템, 통합되었습니다하십시오. 이 사운드 시스템은 소유 트렁크 박스와 앰프 알고리즘 8 채널 디지털 사운드 프로세싱 (DSP)에 통합 8 인치의 스피커 6 개, 서브 우퍼 (DVC)를 특징으로 오디오 낫지.

디자인 컨셉 피아트 500 "Cattiva"
새로운 피아트 500 Cattiva 더 많은 흥분과 스타일의 터보 차저 엔진과 역동적 인 외관 색상 람 (구리)과 투톤의 모양을 제공하는 블랙 악센트를 추가합니다.

새로운 모델 피아트 500 2013 스포츠 및 터보 영감을받은 디자인 컨셉은 꼬리 조명과 주차 등 검정 검정 광택 크롬 외부 트림, 헤드 라이트, 피아트 500 Cattiva이 포함되어 있습니다. 또한 어두운 회색 16 인치에 그려진 독특한 알루미늄 휠과 스포츠 튜닝 서스펜션을 제공합니다. 16 세기의 상징적 인 실루엣에 대담을 추가하려면, 지붕과 공격적인 모양의 테일 게이트 스포일러 모두 광택있는 검은 색칠하고 있습니다.

내부, 피아트 500 Cattiva은 검은 가죽 스포츠 시트의 내부 환경과 매트 블랙의 독특한 계기판을 보여줍니다. 추가 터치, 블랙 가죽에 싸여 스포티 한 스티어링 휠을 제공하는 것은 핸드 스티치 노브 시프터 수동 변속기처럼 실버입니다. 고품질의 사운드를 제공하기 위해, 시스템이 16 세기의 설계 개념은 세그먼트 내의 배타적 비츠 오디오 사운드 붙어.

조회 14609 시대 마지막 4월 (토요일) 05 2014 10에 수정 : 06
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아리엘 새로운 주제를 '만들어 멈추지 않고 걷는 시간'포럼. ayer

안녕하세요.

나는 당신에게 말한다 :

1.0km의 2009 시보레 스파크 Lt 190.000이 있습니다. 우리는 약 2 년 전에 그것을 얻었고 그렇게 많이 요구 한 적이 없습니다. 우리가 멈추지 않고 걸었던 최대 시간은 2:30시입니다. 이제 칠레 남쪽 (산티아고에서 발 디비 아까지)으로 여행을 가고 싶습니다. 나는 멈추지 않고 걷는 최적의 시간이 얼마인지, 팬이나 다른 것을 피하는 것에 대해 의문을 가지고 있습니다.

나는 도로에서 차를 요구하지 않는다는 것을 언급 할 필요가있다. 나는 90km / h로 여행하고 최대 95-100 km / h로 나아 가기 위해 3x1000 RPM을 넘지 않습니다. 나는 그것이 도시의 차라는 것을 알고 슬로프를 취합니다. 60 또는 50으로 가야한다면 절대로 요구하지 마십시오.

이 질문을 명확히 할 수 있기를 바랍니다.

시간 내주셔서 감사합니다.

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