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18 오월 2013

새로운 푸조 308

  • 의 Aitor에 의해 작성된

디자이너와 엔지니어 푸조 EMP2 모듈 형 플랫폼, 새로운 세단 개발 푸조 308, 컴팩트 한 크기와 가벼운 무게 (kg-140)와 CO2 배출량 (85의의 g / km 미만) 감소했다. 깨끗 한 인테리어 라인과 혁신적인 운전 위치 (에 헌신 푸조 I-조종석)는 새로운 운전 감각을 약속.

새로운 푸조 308 4,25 미터의 길이와 1,46 미터의 높이를 가지고 있습니다. 또한 (트레이에서 470 리터) 넓은 실내와 특히 큰 부팅이있다.

개념 I-조종석
의 개념 푸조 I-조종석 사용자가 감각과 직관적 인 스티어링 휠 체험 삶의 목적으로 개발되었습니다 : 강렬한 역동적 인 감각 떨어져 도로, 대형 센터 콘솔에서 보지 않고 정보를 조회하는 높은 계측을 달성하기 위해 소형 핸들과 직관적 인 운전에 큰 9,7 인치 터치 스크린.

후자는 분명 인간 공학에 많은 컨트롤을 집중하고 있습니다. 이것은 단지 몇 가지 버튼으로, 디자이너는 매우 순수한 대시 보드를 만들 수있다.

플랫폼과 효율성 EMP2
새의 사용 EMP2 플랫폼, 어느 최고 수준의 동적 품질을 얻을 수 있도록 도와줍니다 116 등록 특허를 보유 푸조 308운전과 차량 중량의 상당한 감소 (이전 세대에 kg 140 상대)에 대한 지원 시스템을 제공한다.

그것은, 다른 것들 중, 배출 CO2의 실질적인 감소를 촉진하기 때문에 자동차의 모든 장기의 크기와 중량이 번개 유리하다. 따라서, 새로운 푸조 308 문제는 CO85의 2의의 g / km 이하 가져옵니다.

품질 기준
instrumentació는 높은 품질과 기술과 역동적 인 디자인은 끝,보고 기억한다. 재료, 귀족과 높은 가치, 또는 새틴 크롬 또는 블랙 래커 장식 요소의 선택은 품질의 이러한 인식에 기여한다.

새로운 푸조 308 유럽​​에서 곧 프랑크푸르트 모터쇼 다음 9 일 10 2013 및 마케팅의 세계 초연에서 제시하는 가을 2013에서 시작됩니다.

조회 20737 시대 지난 2009 년 3 월 26 2014 10에 수정 : 38
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