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11 March 2013

새로운 개인 이동성 차량 도요타 I-로드

  • 의 Aitor에 의해 작성된

El 개인 이동성 차량 Toyota i-Road, 도시 환경에 더 많은 유연성을 제공하고있는 모든 사람들을위한 릴리스되었습니다 교통의 새로운 형태 제네바 모터쇼 2013.

새로운 도요타 I-로드 그것은 50까지 km 떨어진 지점과의 범위, ( '활동 린') 기울기 기술이 활성화 통합 즐거운 쇼핑 경험을 안전하고 직관적 인 helmetless 운전 허용, 나란히 앉아 두 명에, 편안하고 밀폐 된 차량입니다 한 번 충전. 개인 이동성 차량의 사용자는 더 편안 비바람에 오토바이 오토바이보다 안전 차량이 필요하지만, (특히 폭) 낮은 유지 보수 및 컴팩트 한 크기의 장점을 지속적으로 제공하기 위해 , 주차장, 이륜차와 관련된 도시 기동성을 용이하게한다.

긴, 2 350의 mm 높은 1 445의 mm의 휠베이스, 키 차원 1 700의 mm를 넘어 도요타 I-로드 850 mm 폭은 대략 동일 종래의 2 륜차있다. 따라서 도요타 I-로드 자유롭게 기동하고 네 도요타까지 주차 할 수있는 동일한 기능이 I-로드 하나의 주차 공간.

전기 시스템 도요타 I-로드 전기 모터의 쌍 2 킬로와트가이 전륜에 장착 파워 리튬 이온 배터리에 의해 구동. 아주 조용한 작동과 활발한 가속을 결합, 새로운 차량 도요타 개인 이동성 그냥 3 시간 기존의 가정용 전원 콘센트를 이용하여 충전 할 수있는 후, 약 50 km의 범위를 갖는다.

운전시의 안정성, 안전과 안락의 높은 수준을 가능하게하는 키 도요타 I-로드 직관적 인 새로운 기술 '액티브 린'(활성 틸트) 도요타입니다. 시스템은 모터와 프런트 서스펜션 기울기에 장착 기어를 포함하고,이 전륜에 U 자형으로 연결된다. ECU는 조향각, 자이로 센서 및 차량 속도에 따라 필요한 경사를 산출한다. 그 후, 시스템은 자동으로 서로 반대 방향으로 상하 이동 바퀴 및 경사 각도 워브의 원심력을 상쇄하기 위해 적용.

틸트 시스템이 자동 표면 변화를 보상하도록 PMV PMV 도요타 요철면에서 직선으로 이동할 때 최소 타각만을 3,0 미터로, 시스템은 또한 동작한다 보디의 수준을 유지하기위한 경로.

어떤 전문적인 전도의 능력을 필요로하지 않는 '액티브 린 (Lean)'시스템은 오토바이를 타고 유사한 경​​험을 제공하지만, 저속 기동 또는 정지 차량을 안정 운전자 자신을위한 필요없이 . '활성 린'시스템은 시간에 도로의 표면 아래로 운전자의 발에 대한 필요성을 제거하기 때문에, 몸 도요타 I-로드 폐쇄, 봉인하고 안전 할 수 있습니다.

그뿐만 아니라 즉, 새로운 개인 이동성 차량 도요타는 조명, 난방, 사운드 시스템 및 보드의 휴대 전화에 블루투스 연결 등의 항목을 즐길 수있는 가능성, 헬멧없이 운전뿐만 아니라 자동차에 더 유사한 환경을 제공 할 수 있습니다.

도요타는 믿고 개별 전기 이동성의 개념 도요타 I-로드 도시 환경에서의 혼잡과 대기 오염을 감소 시키는데 중요한 역할을한다.

대도시 지역에서 노동자로 도시 지역에서 거기 변화에서 노드를 수송하기 위해 이동하는 대중 교통 수단 또는 기존의 개인 차를 사용할 수 있습니다 도요타 I-로드 해당 경로를 완료하고 시내 중심 주위.

열리거나 닫힌 조종실에있는 주차장, 빠른 충전 및 가용성의 컴팩트 한 크기, 조작성, 편의성 새로운 형식을 도요타 I-로드 이동 개인의 자유를 희생하지 않고, 혼잡 및 배출 CO2, 질소 산화물과 도시 중심에있는 입자를 줄이기 위해 설계된 도시 교통을위한 이상적인 솔루션.

여기에서는 비디오 프리젠 테이션을 남겨 도요타 I-로드:

조회 13764 시대 01 : 지난 화요일 4월 2014 19 41에 수정
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