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07 March 2012

제네바의 홀 : 니산은 프로토 타입 초대를 선물한다

  • 의 Aitor에 의해 작성된

닛산은 차세대 유럽 세그먼트 B, 도시 미크론 및 주크에서 판매 될 새 닛산 예상 프로토 타입의 첫 번째 세부 사항을 발표했다.

초대 불리는이 역동적 인 개념은 유럽에서 출시 된 새로운 모델, 2013 계획되어 발표 할 예정 혁신과 디자인의 일부를 보여줍니다.

그 디자인에 활력

초대 정력 디자인입니다. 깔끔한 실루엣, 효율성을 수반 공기 역학적 스트레스의 유동성.

내부는 시원하고 개방 된 실내는 품질 및 기술 장비의 인상적인 수준의 실용성과 현대를 결합합니다.

성능과 효율성

고급 엔진 기술, 닛산의 명성 경량 플랫폼과 공기 역학적으로 효율적인 신체의 조합으로, 닛산은 CO2의 초저 배출 100의의 g / km 이하 최고의 버전을 달성하는 것을 목표로하고있다. 또한, 예상되는 모든 범위의 전시 로고 닛산 퓨어 드라이브의 자격.

동시에, 그의 경쾌한 스티어링 응답, 동적 동작을 보장한다.

미크론으로, 초대 개선으로 변환하는 최소한의 무게로, 최대 강성을 제공하는 우수한 동적 성능과 세련된 승차감을 달성하지만, 동시에하기 위해 개발 된 새로운 경량 V 플랫폼을 사용 장점과 소비와 배출의 감소.

리어 액슬은 자동차 트렁크의 공간으로 서스펜션의 침입을 최소화하기 위해 소형 토션 빔을 제공하는 동안 프런트 서스펜션은 맥퍼슨 스프링 스트럿과 무관합니다. 두 서스펜션 시스템은 신체 노이즈 및 진동을 분리 두 개의 서브 샤시에 장착된다. 초대 치수 4.150 mm 길이 1.740 mm의 1.470의 mm 너비와 높이입니다.

고급 안전 기술

매우 간단 주차장과 역 순환 등의 기동의 모든 종류 - 시스템 (AVM보기 모니터 주변에) 초대 적외선 카메라 360 º을 포함한다. 또한, 초대가 차 주위에 일어나는 모든 드라이버와 조언과 상호 작용, "닛산 세이프티 쉴드"기술을 통합.

영국 제조
생산 선덜랜드, 영국에서 닛산의 공장에서 개최됩니다. 이 모델은 인기 크로스 오버 주크 함께 지어진 세그먼트 B에 경쟁 할 것이다

또한 차량 산, 선더랜드 공장은 또한, 실린더 헤드를 주조하는 캠 샤프트와 엔진 조립을하고, 수백만 파운드의 총 투자를 나타내는 생산 샤프트를 처리 할 125 영국에서 닛산으로.

이 프로젝트는 또한 영국 정부의 지원 9,3 만 파운드 지역 성장 기금을 받게됩니다.

그것은 새로운 모델이 시장의 요구에 따라 약 100.000 단위의 초기 연간 볼륨을 것으로 추정된다. 이것은 영국에서 가장 큰 자동차 공장으로 선더랜드를 확인하는 데 도움이됩니다.

트레버 맨, 닛산 수석 생산 UK 부사장은 말했다 : "이 공장은 성공, 다시 20에 발표 된 첫 번째 미크론,로 거슬러 역사의 소형 자동차의 생산에 1992 년의 경험을 가지고 있습니다."

조회 12678 시대 15 : 지난 화요일 4월 2014 09 57에 수정
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