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18 12월 2012

뉴 MINI 존 쿠퍼 Paceman

  • 의 Aitor에 의해 작성된

MINI Paceman 존 쿠퍼는 효율적으로 전력을 활용하는 표준 엔진으로 4 기통 터보 218CV과 AWD 시스템을 가지고 있습니다. 또한, MINI Paceman 존 쿠퍼 인해 낮아진 서스펜션과 공기 역학 키트에 스포츠 서스펜션에 스포츠맨의 감각을 제공합니다.

MINI Paceman 존 쿠퍼는 디트로이트 북미 국제 오토 쇼 (NAIAS)에서 2013 월에 온다. 최근 존 쿠퍼 모델은 범위의 일곱 번째 월 2013에서 시작됩니다.

MINI Paceman 존 쿠퍼 작품의 km / h와 소비의 수준이 그 능력을 고려하여 낮은 6,9 단지 초 0 100에 가속. (: 7,4 리터 자동) EU 테스트주기, 존 쿠퍼 MINI Paceman 평균 100 7,9에 소비하는 것은 리터 킬로미터.

MINI Paceman 존 쿠퍼 표준 공기 역학 키트, 크롬 배기관 빛 합금 바퀴 18 인치 스포츠 배기 시스템을 제공하고 또한 입력이 존 쿠퍼 로고를 작동 트림 제공. 지붕 및 미러 하우징 외부 미러 내부에 흰색, 검정 또는 전용 색상 칠리 레드 될 수있다, MINI Paceman 존 쿠퍼는 칠리 레드 라이닝 색깔로 구분됩니다

MINI Paceman 존 쿠퍼의 엔진
그것은 4 기통 엔진 1.598의 CC이다. 추진제는 피스톤과 무게 벤치 알루미늄 베어링 하우징을 최적화 된 크랭크 샤프트를 강화, 다양한 최적화 솔루션의 엔진 냉각 시스템, 공기 흡입 및 배출을 가지고있다. 또, 터보 인터쿨러 시스템은 특히 크다. 직접 연료 분사, 상기 엔진의 효율을 향상 BMW 그룹의 VALVETRONIC 기술을 기반으로 완전 가변 밸브 관리와 결합 트윈 스크롤 시스템에 따라 동작 터보 유닛, 또한 응답을 최적화합니다.

280 뉴 멕시코의 최대 토크는 1.900 5.000과 턴 사이에 사용할 수 있습니다. 오버 부스트 기능으로, 토크는 300 및 2.100 회전 수 사이에 일시적으로 4.500 뉴 멕시코에 도달한다. 이로써 매우 격렬하게 가속화 할 수있다. 이 과정에서 표준으로 스포츠 배기 시스템은 신경질적인 소리와 함께 기동 함께.

전 륜구동과 자동 변속기 옵션 여섯 속도
강력한 프로펠러 Paceman 가로 방향으로 차의 정면에 장착 된 존 쿠퍼는 모든 바퀴에 표준으로 전송된다. MINI 위해 개발 ALL4 AWD 시스템은, 전자 기적으로 작동 중앙 차동 장치를 통해 두 개의 샤프트 사이에서 연속적으로 분포 토크를 구동한다. 따라서, 항상 편향 력 때문에 더 트랙션 휠의 축 방향으로 최적화. 정상 주행 상태에서, 시스템은 후륜에 ALL4 50 최대 퍼센트 힘을 전환한다. 그러나 극단적 인 조건에서,이 비율은 100 비율을 높일 수 있습니다.

시스템 DSC 동적 안정성 제어의 제어 유닛에 통합 MINI ALL4 시스템에 대한 제어 전자 장치는, AWD 시스템 이렇게 힘을 분배 할 수 있도록 매우 신속하고 또한 반응하게 시력. 예를 들어, DSC 시스템에 의해 캡처 된 데이터를 사용하여, ALL4 시스템은 운전자가 곡선을 그리는 매우 역동적 스타일을 선택한다면 특별히 사전에 구동 토크를 분배하고 수있다. 따라서, 자동차는 항상 안전한 품질을 유지, 동적 거동을 최적화합니다.

수동 기어 박스 여섯 고속 직렬 Paceman MINI 존 쿠퍼 교체, 당신은 여섯 기어와 자동 기어 박스를 선택할 수있다. 최적의 효율을 가지면서,이 상자 및 수동 변속기와 클러치 판은, 고출력 위하여 세부에 적응시켰다. 스텝트로닉 자동 변속기는 스티어링 휠에 콘솔 또는 패들에 선택 레버를 이용하여 수동으로 기어를 변경할 수있는 기능을 포함한다.

섀시, 공기 역학, 인테리어 디자인과 존 쿠퍼의 스타일 구성
앞 차축은 맥퍼슨 스프링 스트럿, 뒤 위시 중심 기능, 관리 성능으로 눈에 띄는 전자 브레이크의 지원 시스템이 장착되어 있습니다. 표준 스포츠 섀시 스프링과 댐퍼의 동적 조정을 최적화하여, 스태빌라이저 바는 강화하고 또한 자동차는 낮은 10 밀리미터입니다. 시리즈의 시스템 안정성 제어 DSC (다이내믹 스태 빌리티 컨트롤) DTC (다이내믹 트랙션 컨트롤) 모드가 포함되어 있습니다. 스포츠 버튼을 눌러도 표준 및 센터 콘솔에 위치로서, 응답이 엔진 사운드 운동가 있고 또한 스티어링 특성 곡선 어시스트 변경 더 즉각적인 엔진 포함된다. 자동차는 자동 변속기가 장착되어있는 경우, 스포츠 버튼을 누르면 또한 기어를 변경하는 데 필요한 시간을 줄일 수 있습니다.

MINI Paceman 존 쿠퍼의 장비는 18의 알로이 휠은 광택 블랙 (트윈 블랙 닦인 스포크) 더블 스포크 인치 포함되어 있습니다. 타이어의 홈이 검은 색 동안 스포크의 바깥 부분은 밝은 마무리입니다. 인치 크로스 스포크 디자인 크로스 크러셔 말했다 19 선택적으로 전용 경합금 림입니다.

탁월한 전방 및 후방 플랩의 형태와, 추가로, 사이드 스커트의 구체적인 형상은, 공기 가이드를 더 최적화 달성한다.

존 쿠퍼 모델에 독점적으로 소유 색상 칠리 레드, 게다가 차의 외관 아홉 다른 색상입니다.

새로운 모델의 표준 장비는 빨간색 스티치가 대비와 존 쿠퍼는이 로고가 문 문턱에 후면 테일 게이트 트림 요소의 라디에이터 그릴에 있고, 로고를 작품과 함께 스포츠 핸들을 포함 측면의 지표. 그것은 또한 속도계 영역과 어두운 영역과 타코미터가, 속도계는 260의의 km / h, 무연탄 색 지붕 라이닝을 나타냅니다, 시프터 스키마 빨간색 레버 각반에 빨간 대조 이음새 변경 마우스와 천으로 장식 대각선 트랙 존 쿠퍼와 스포츠 좌석은 대비 색 스티치가 카본 블랙을 작동합니다. 선택적으로 가죽 스포츠 시트에게 우승 레드 라운지 카본 블랙을 구입하는 것이 가능하다

표준 버전, 피아노 블랙 마무리 된 내부 라이너는 블랙 색상의 스트립에 빨간 대시 보드에 스트립과 문, 그리고 빨간 줄무늬가 포함 유효한 색깔 빨간 고추입니다 센터 콘솔에 있습니다.

조회 15018 시대 마지막 4월 (월요일) 07 2014 12에 수정 : 44
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친구 여러분,이 차량은 작업장에 도착하여 다음과 같은 간헐적 인 고장을 보여줍니다.

자동 기어 셀렉터 레버가 D로 설정되어 있으면 선택한 변경을 일으키는 문자의 사각형이 켜지고 정상입니다.

그러나 선택한 변경 사항을 둘러싸는 동일한 사각형이 다른 변경 사항 P, R, N, D에서 동시에 켜지는 경우가 있습니다. 패널의 각 문자는 선택 항목을 나타내는 사각형으로 둘러싸여 있습니다.

이것이 일어날 때 차량이 응답하지 않고, 어떤 방향으로도 움직이지 않으며, 차량이 이미 속도의 무관심한 움직임에있을 때 더 나쁜 것은, 또한 시간이 있습니다. 차량이 견인력없이 유지되도록하고 정상이 재개되면 차량을 세게 당깁니다.

스캔 할 때 오류 오류가 발생하지 않으며 선택기 레버의 오류 일 수 있습니다.

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