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08 March 2012

제네바 모터쇼 : Amarok Canyon 개념 발표

  • 의 Aitor에 의해 작성된

Amarok의 스포츠 컨셉 카 폭스 바겐 상용차 성공의 Amarok의 픽업의 매우 스포티 한 버전이 국제 제네바 모터쇼를 표시하려면. 특별히 극단적 인 스포츠 "카약 프리 스타일"에 적응이 새로운 프로토 타입의 디자인은이 모델의 큰 다양성을 보여줍니다.

제네바에서 제시하는 Amarok의 스포츠 자동차 개념,화물 상자의 세부 사항에 섀시에서,이 스포츠를 준수하기위한 모든 요구 사항을 충족합니다. 이 프로토 타입으로, 폭스 바겐 상용차는 사용 Amarok를 제공하는 무한한 가능성을 보여줍니다. 박사 볼프강 슈라이버, 브랜드의 이사회 및 R의 헤드 & D 폭스 바겐 상용차의 부 대변인은 강조한다 : "을

"유전자 아마록을 강조하는 적응 형 디자인 픽업 익스트림 스포츠는 매우 구체적인 목적을 추구합니다.

컨셉 카는 높은 Amarok의 시리즈보다 명확하게 넓은; 몸 색깔은 드물다. 이 아마록에 대한 변경 사항 중 하나는 40 mm의 세 계층 페인트 진주 오렌지 - 레드 "baladi 오렌지"로 덮여 증가 차체 높이입니다; 바퀴를 고려하여 프로토 타입은 85 모델 시리즈 mm보다 더 높다. 자동차 지붕 프리 스타일은 네 개의 추가 헤드 라이트와 브라켓이 있습니다. 본체와 헤드 램프보다 어두워 후방 언더 라이드 바 아마록 다른 색의 외관 디자인을 강조.

픽업은 또한 증가 된 탑승 높이에도 불구하고, 차량의 승객 오프 쉽게 액세스 할 수 있도록 두 개의 전기 접속 단계를 제공한다. 액세스 단계는, 매우 신중 아마록이 시작될 때, 숨기 디자인으로 통합되므로, 오프로드 고성능은 그대로 남아있다. 전술 한 바와 같이,이 개념 차 표준 모델보다 넓다. 큰 바퀴 275 AT / R 65 18 컬러 "고광택 다만 티움 어두운"디자인 "반발"를위한 공간을 확보하기 위해, 각각의 35 mm 바퀴의 폭을 증가시켜야했다.

두 카약 탄소 섬유 카약의 뒷면이 고정되어이 오목 몰드에 도입하고 적재함과 카약의 전방에 위치하는 부드러운 재료 늘어서화물 상자에 연결된 스트랩 컬러 바 "고광택 아 다만 티움 어둠을"트림. 노 편리 왼쪽에있는 테일 게이트의 안쪽에 부착되어 있습니다. 같은 헬멧, 구명 조끼 및 래프팅도 자신의 자리 개별 스토리지가 신발과 같은 다른 도구를 : 헬멧은화물 및 기타 소모품의 전면 지역에있는 네트워크에 배치됩니다 해당 할 수있는 작은 상자에 저장됩니다 방수 커버로 밀봉. 네오프렌 줄 지어화물 상자, 특별히 물을 대피하도록 설계된 바닥을 제공합니다.

내부 여러 색 세부 사항은. 가죽 시트는 투톤 디자인, 좌석의 표면은 "스털링"색깔 아르 아르; 머리 받침과 등받이 내륙 지역은 우아한 톤 "단호"제공합니다. 레드 오렌지 바디 컬러를 촬영 좌석의 장식 솔기. 이러한 컬러 악센트는 솔기 3 - 스포크 스티어링 휠과 레버 기어 박스, 좌석 안전 베젤과 통풍구와 같은 세부 사항의 수를 확장 할 수 있습니다. 대시 보드는 세 개의 추가 장비가 상승의 각도를 표시하고 매우 위험한 여행 중 승객에게 안전의 추가 학위를 제공 Amarok를 기울 통합합니다.

최대 오프로드 성능을 보장하기 위해, 2.0 132 180 회전 및 전송 사이에 뉴 멕시코의 최대 토크 / 400 마력 Amarok의 TDI 바이 터보 1.500 2.250 킬로와트가 장착 된 강력한 엔진의 프로토 타입 바퀴에 큰 힘이며, 거친 지형에서 리어 액슬의 기어 박스 및 차동 기어 잠금 장치와 연결 가능한 AWD 시스템 4MOTION 부담.

조회 13364 시대 15 : 지난 화요일 4월 2014 09 49에 수정
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