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폭스 바겐 새로운 응용 프로그램을 실행 폭스 바겐 서비스 앱, 드라이버에 유용한 도움을 제공하기 위해 설계 애플과 안드로이드 장치에 사용할 수 있습니다. 이 응용 프로그램, 휴대 전화는 사고 때 공식 서비스가 어디 쉽게 찾을 때의 사용자의 최선의 아군되기 폭스 바겐 가까이, 심지어 어디 차량은 주차입니다.

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폭스 바겐 AG의 경영 이사회의 회장 마틴 Winterkorn가가의 미래를 드라이브 기술에 대한 예측을했다 국제 비엔나 모터 심포지엄. 폭스 바겐은 초점에 작업 영역은 리터 배기량 당 고성능 디젤 배달 136 마력의 개발 및 10 속도가 연료 소비 엔진을 줄일 수있는 새로운 기어 박스 듀얼 클러치 (가) 있습니다. 대체 추진 시스템 중 플러그인에서 가장 큰 잠재력을 제공 하이브리드입니다.

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07 오월 2013

새로운 골프 GTI 파워 업 및 CV 230 18 %로 이전 세대보다 더 많은 연료를 가지고 있으며, 운전자 지원 및 고급 기술에 대한 혁신적인 시스템을 갖추고 있습니다.

Publicado EN 이벤트
04 오월 2013

도요타는 프로토 타입 설계 및 개발 도요타 (ED2)와 장 마리 Massaud, 디자인과 아키텍처에서 자신의 비전 프로젝트에 대한 찬사 유명한 창조적 인 디자이너를위한 유럽 센터 간의 협력의 결과입니다 me.we.

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새로운 CrossBlue 쿠페상하이 모터쇼, 스포티 장착 보호기 하이브리드 시스템 플러그인에서 발표. 또한 최대 전력을 얻기, 2 개의 전기 모터와 함께 작동 V6 터보 가솔린 직접 분사 (TSI)를 제공 305 / 415 CV입니다. 프로토 타입 CrossBlue 0 초 100 5,9의의 km / h까지 가속 및 236의의 km / h의 최고 속도에 도달합니다.

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완전히 개조 Skoda 뛰어난는 상하이 폭스 바겐 그룹 밤에 전 세계적으로 출시되었습니다.

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폭스 바겐 의 스포티 버전을 가져옵니다 열풍: 새로운 시로코 GTS. 그냥 삼십년 이전 모델의 출시 후, 폭스 바겐 스페인 시장 모델이 개선 된 버전을 실행합니다.

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1월 2013에서, 폭스 바겐 성공적으로 월드 랠리 챔피언십 (데뷔WRC). 3 월 말에서 팬들이 집회도 경쟁 할 수 있습니다 폴로 R WRC 과의 스마트 폰과 태블릿에 "THE WORLD RALLY. GAME ".

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폭스 바겐 새로운 시작 제타 하이브리드효율성과 뛰어난 성능에 띄는 최신 기술과 하이브리드 모델. 이 모델은 두 가지 버전으로 사용할 수 있습니다, 잡종 y 하이브리드 스포츠.

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El 폭스 바겐의 Crafter PRO 고객의 요구에 맞게 매우 경쟁력있는 가격 및 표준 장비를 보유하고 있습니다. 이 균형을 장비 내에서 더 이상 리어 액슬에 에너지 회수 시작 및 정지 시스템, 적응 형 크루즈 컨트롤 속도 및 전송 비율로 구현 된 블루 모션 기술은 강조한다. 이 연료 0,8까지 리터 100 km의 소비, 따라서 또한 CO2 배출량의 감소로 변환합니다. 또한 새로운 따라서 운전의 안전을 증가, 안개등입니다. 마지막으로, 블루투스 핸즈프리 기능을 가진 새로운 3002 라디오 CD는이 튼튼한 차량을 증가시킨다.

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