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30 바늘 2012

EcoTest 2012에서 도요타 프리우스 다섯 별

  • 의 Aitor에 의해 작성된

지난 4 월, ADAC는 EcoTest에 대한 새로운 기준이 더 엄격한 소개했다. 새로운 기능으로는 전 세계적으로 통일 시험 절차 등 차량의 포함은 미래의 글로벌 측정 연료 제안 할 것이다. 또한, 차량은 새로운 유럽 운전 싸이클 (NEDC, 새로운 유럽 운전 사이클)과 ADAC 고속도로주기에왔다.

주요 변화 중 하나는 공기 조화 WLTP 사이클과 ADAC 고속도로주기 동안 실행되는 점이다. 또한 배출의 계산에 포함 차량 생산 연료의 수송에서 계정 배출량을 고려하는, (잘 - 투 - 휠) "잘 휠에서"유가 증권을 CO2.

종래의 가솔린​​ 엔진과 전기 모터의 조합을 통합 도요타는, 첫번째 하이브리드 자동차의 대량 생산 하이브리드 전체로서 15 년 전에 도입되었다. 그 이후로, 도요타는 도요타와 렉서스 전 하이브리드를 결합 18 하이브리드 자동차에 도달, 올해 4 월 말까지 판매 4 만대의 모습을 초과하는 하이브리드 모델의 범위를 확장했다. 유럽​​에서는 도요타는 도요타 야리스 하이브리드, 도요타 오리스 하이브리드와 도요타 프리우스, 도요타 프리우스 + 추가 및 플러그인 하이브리드 프리우스, 최근에 새로운 도요타 프리우스 가족의 한 부분으로 발표했다. 판매

Pieraerts 자크, 도요타 스페인의 사장은 "프리우스 하이브리드 기술이 범위의 모든 세그먼트에 하이브리드 엔진을 통합하는 전략의 첫 번째 단계되었다. 오리스 하이브리드, 야리스와 프리우스 하이브리드 가족 프리우스, 프리우스 +와 프리우스 플러그인 하이브리드 : 스페인에서 이미 5 모델과 시장에서 사용할 수있는 하이브리드 차량의 가장 포괄적 인 범위가있다. 이 기술은 도요타의 환경을보다 효율적으로 차량의 개발에 최적의 솔루션입니다. "

조회 13481 시대 마지막 4월 (금요일) 11 2014 12에 수정 : 18
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