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06 오월 2013

도요타 테스트 보드 경고등에 지능형 운전자 지원

  • 의 Aitor에 의해 작성된
도요타 테스트 보드 경고등에 지능형 운전자 지원

도요타는 차량을위한 신호등에서 정보를 전송할 수있는 기술을 지능형 교통 (1)을 사용하여 월부터 도요타시 (일본)에서 드라이버의 지원 시스템의로드 테스트를 개최했다. 이 시스템은 안전은 일본 경찰청에 의해 추진 및 보편적 인 트래픽 관리의 일본 사회 (UTMS 일본)가 후원 DSSS (안전 운전 지원 시스템)를 구동하기위한 관리 시스템의 시리즈의 일부입니다.

주파수 대역 700 MHz의를 통해 보드에 교통 신호 시스템과 차량 정보를 전송하는 시스템을 갖추고 토요타시의 방법이 사용됩니다. 시스템 정보를 수신하고, 필요한 경우 오디오 및 내비게이션 시스템 화면을 통해 차량의 탑승자를 통지한다. 함께 빨간 불빛을 실행 더 나은 드라이버를 찾을 수있는 독립적 인 TMC와 함께 붉은 빛을 접근 할 때 감속을 촉진 할 것으로 예상된다 시스템은 배출 CO2을 줄일 수 있습니다.

신호등의 전송은 경찰청 및 경찰 현 아이 치현 (일본)와 협력 덕분에 가능했습니다.

이 테스트는 시스템 차량 - 인프라 협력은 교통 사고 및 배출 CO2을 줄이는 데 도움이, 그리고 앞으로의 개발에서 데이터를 통합 할 수있는 범위를 이해하고, 서로 다른 상황에서 TMC 드라이버의 동작을 분석 ITS 기술.

포괄적 인 보안 관리의 개념에서, TMC는 사람, 차량 및 교통 환경을 연결하는 ITS 기술을 사용하여, 안전 운전에 차량 인프라 협력 지원의 자신의 시스템을 개발하기위한 조치를 취하고있다. TMC는 드라이버 오류로 인한 충돌을 방지하기위한 치료의 시스템에서, 작년 월부터 도로 테스트 (성병에 대한 일본 정부에 의해 할당) 주파수 대역 700 메가 헤르츠에서 사용되었다.

환경에 미치는 영향 및 배출을 줄이고보다 쾌적한 운전 환경을 만들고, 위험한 상황의 드라이버를 경고 주변의 교통 상황에 대한 영상 및 오디오 정보를 제공하여 사고를 미연에 방지하고자 (1) 시스템.
보편적 인 트래픽 관리 (UMTS, 보편적 인 교통 관리 시스템) 시스템에 대한 (2) 행동 연구, 연구 및 개발. UTMS 일본은 지능형 도로 교통, 유동성을 촉진하고 환경과 안전과 조화를 보장하여 사회 복지에 기여하는 것을 목표로하고있다.
(3) 표준 STI 700의 MHz 대역 (ARIB STD-T109). 이러한 통신 방법은 우수한 전파 특성과 전자파를 포함하기 때문에이 우회전을 만들기 위해 반대 방향으로 이동하는 차량과 교차 및 충돌시 차량의 충돌을 방지하는 효과가 기대된다.
(4) 정보를 포함하여 트래픽 제어 정보 (예를 들어 신호등주기)와 직접 트랙에 설치된 무선 통신 인프라 드라이버에서 볼 수없는 다른 측면을 수신 ITS 유형 및 기타 차량. 운전자에게 정보를 제공함으로써, 시스템은 안전한 운전 사고를 방지 할 수있다.

조회 15978 시대 지난 2009 년 3 월 26 2014 10에 수정 : 56
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