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푸조 206 사용자 설명서 (스페인어)

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설명 :

사용 설명서와 르노 206의 소유자입니다. 차량에 대한 일반적인 소개 한 후, 수첩 상세 206의 모든 기능을 제공합니다. 그것은 스페인어입니다.

크기 :
14,377.68 KB
다운로드 :
59
파일 버전 :
1.0
파일 저자 :
알렉산더
평가 :
총 투표 수 : 0
의견 :
p_epe 2011-11-05 23:14:56 우수한 설명서
에스테반 레드 타워 2011 11-15 03 : 10 : 03 덕분에 형제
jose 2011-12-13 08:22:42 정보를 주셔서 감사합니다.
dani 2011-12-18 14:22:07 매우 buenoo
Paco 2011-12-28 13:51:13 정말 좋은
라파엘 카스트로 - 모랄레스 2011 12-29 03 : 38 : 46 입력 주셔서 감사합니다. 아래 !!!!!
Sebas 2012-01-31 17:38:01 감사
laud 2012-02-05 20:42:23 입력, 인사 주셔서 감사합니다
루이스 2012 휠 02 05 21 : 10 : 53 감사합니다, 오래된 하나 더 있었고, 내 문제를 해결했다
alberto 2012-02-28 13:31:08 좋아, 당신은 내가 얼마나 감사 모른다, 나는 이일이 인사를 찾고 있었어요
Junior 2012-03-02 02:05:31 당신에게 감사합니다 아주 많이, 내가 필요
Jair 2012-03-03 19:04:09 그것은 르노 나 푸조입니까?
레오나르도 로드리게스 2012-04-11 02 : 13 : 25 입력 안부 주셔서 감사합니다
루이스 리카르도 파라 Santibañez 2012-05-16 17 : 04 : 06 알레한드로, 당신의 입력을 위해 당신에게 인사를 정말 고마워요 !!!!
celeste 2012-05-17 14:55:28 사람 다운로드 m PDE 도움말 XFA로
josselyn 2012-07-21 19:57:51 그것은 매우 유용합니다 .. 감사합니다
Franko 2012-08-21 20:09:04 graciassss
로베르토 루치아노 2012-09-10 18 : 03 : 38 Q 친구는 나에게 손상된 파일을 알려주고 열 수 없습니다. 당신은 내게 그렇지 않으면 보낼 수 있습니다? 감사합니다
ALBERTO 2012-09-18 22:32:02 감사합니다!
luis 2012-10-03 13:49:57 설명서를 대단히 감사합니다
ricardo 2012-10-15 19:19:04 보류 broooo 감사
2012 중지-V-12 19 15 : 09 : 35 그것은 당신이 매뉴얼을 만들기 위해 걸린 시간에 감사. Slds.
roberto 2013-01-01 20:03:07 아스투리아스에서 매우 ..saludos 지금 .. 덕분에 다운로드
Misterio_0 2013-01-28 18:51:06 종합 설명서,이 같은 차 206 1.6에 대한 워크숍 설명서가 필요 !!!!!!!
Ariel 2013-07-10 20:16:30 아주 좋은 ... 아래로
cristian 2013-08-15 04:27:00 뛰어난 ... 매뉴얼 아주 좋은.
osvaldo 2013-09-03 09:45:04 위대한 aport 주셔서 감사합니다
다니엘 - arcuri 2013 09-22 04 : 28 : 39 우수한들 ...!
NOE 발렌틴 RODRIGUEZ 모랄레스 2013-10-24 01 : 46 : 42 정말 내 동생을 주셔서 감사합니다,이 슈퍼는이 매뉴얼을 찾고 개월을 가져온 찾을 수 없습니다 어떤 nomas ,, .. rediez
ivan 2014-01-08 04:24:09 EXELENTE
인 Fermin 로페즈 자라 테 2014-01-09 22 : 53 : 12 우수한 감사
알베르토 가르시아 - 2014-01 10 19 : 40 : 08 감사합니다, 내가 필요로하는
carlos 2014-01-16 13:01:05 입력 주셔서 감사합니다 !!!!
마우 우르 2014-01-20 14 : 14 : 17 입력 메이트 I 주셔서 감사합니다!
ariel 2014-02-11 02:13:08 설명서 나 저장을위한 대단히 감사합니다. grcias !!!!!!
ricardo 2014-05-20 22:35:39 입력에 대한 검색하고 마지막으로 처리 ... 감사 후!
angel 2014-07-03 19:43:18 감사합니다!!
가스통 C. 올리바 2014-08-10 21 : 35 : 05 우수한!
카를로스 마르티네즈 2014-09-10 03 : 58 : 06 아주 완전 감사합니다
페페 2014-CANOVAS-11 23 23 : 58 : 35 아주 좋은 완료
miguel 2015-01-23 22:48:09 들으 !!!! 뛰어난 공헌
독일 피아 2015 - 01 - 30 20 : 00 : 49 graciassssss
gustavo 2015-02-10 19:41:36 감사
호세 안토니오 - 2015 03-04 13 : 08 : 19 설명에 인쇄상의 오류가 르노 206 JE JE를 넣어 페이지와 마지막 페이지는 없습니다 ..
leandro 2015-03-24 02:07:57 감사합니다 !!!!!!
agustin 2016-06-22 23:34:32 덕분에 크게 기여!
마르코 안토니오 로드리게스 - 2018 08-09 22 : 50 : 12 기여에 대해 대단히 감사합니다. 많은 도움이됩니다. 신의 축복 -

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글쎄, 마지막 게시물처럼, 나는 도움이없는 "자동 응답"해야합니다. . 여기 전문가들로부터 답을 찾고있는 저와 같은 초보자 기계공들에게 문제를 더 조사하십시오. 나사를 조일 때 프레스 톱니는 플라이휠에서 7 또는 10mm 이상 낮아야합니다 (각 차량 모델에 따라 다름). 이러한 움직임은 디스크를 사용함에 따라 디스크가 마모됨에 따라 프레스가 클러치 디스크를 스티어링 휠에 대해 눌린 상태로 유지하게한다. 디스크를 장착하고 프레스의 너트를 조일 때 엔진을 시동 할 때 톱니가 내려 가지 않고 같은 위치에 남아 있으면 클러치가 풀릴 때 미끄러지는 것만으로는 견인력이 없습니다. 반대로, 치아가 너무 많이 내려 가서 칼라가 움직일 수있는 것이 없기 때문에 스티어링 휠 (내 경우)에 붙어 남아 있으면 자동차에 클러치가 없으므로 디스크는 항상 스티어링 휠에 눌려집니다. 이것은 두 가지 이유로 발생합니다. 첫 번째는 프레스가 제대로 작동하지 않거나 디스크의 페이스트가 매우 두껍기 때문에 치아가 너무 낮아지는 것입니다. 이것이 내 의심에 대해 알 수 있었던 것입니다. 이 정보가 누군가에게 유용하기를 바랍니다.

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