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무슨 일이 도요타의 손에 도달하는 것은 불가능 보였다. 이 집은 측면 충돌에서 부상을 줄이기 위해 주로 도움이 세계 최초의 뒷좌석 센터 에어백을 만들었습니다. 이 새로운 창조는 일본 도요타의 모델에서, 순간에 사용할 수 있습니다.

차량에 적용 할 때 혁신과 발전은 놀라운 멈추지 않습니다. 이 때, 놀라운 도요타 자동차 (TMC)는 센터 에어백 SRS (보조 구속 장치, 보충 구속 시스템) 리어 시트의 개발을 발표했다 제공, 세계가 먼저 그의 심각도를 줄일 수 있습니다 측면 충돌시 뒷좌석 승객에 보조 부상.

새로운 에어백은 가까운 장래에 일본에 출시되는 도요타 모델의 버전에서 사용할 수있는 뒷 좌석에 고정 된 센터 콘솔에 장착되어있다. 차량 측면 충돌의 경우, 에어백은 서로 또는 컴퓨터에 대해 승객의 충돌로 인한 상해를 줄이고 장벽으로, 본체의 상부로부터 전개.

이 최신 개발이 자궁과 등의 영역을 보호하기위한 한과 에어백, 헬멧 안전에 추가합니다. 신호가 자전거의 좌석 아래에서 보낸 후 에어백 0,15 초에 활성화됩니다. 위젯은 충돌을 감지 배포 에어백이 일곱 번째 척추에 자궁에서 배포하는 시스템을 가지고 있습니다. 이 헬멧의 뒷면에 통합되어 있습니다.

헬멧은 무선 주파수 신호와 같은 휴대 충전지를 포함한다. 에어백의 작동은, 정보 오토바이 실행을 관리하는 충돌을 감지하고 헬멧 라디오에 순서를 보내는 좌석 아래에있는 상자에서 활성화됩니다. 헬멧은 세 가지 색상 - 검정, 회색 - 흰색과 네 개의 크기에서 사용할 수 있습니다.

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