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1934 1939 전 자동 연합 (EU), 아우디 전구체 지배적 인 모터 스포츠의와 사이에 자동차. 자동차 380의 km / 시간의 최고 속도에 도달했다. '실버 화살표'의 첫번째 경주하기 전에 순간에, 한스 운동은 약 245 kmh에 의해 놀라운 평균 속도를 달성 붙어.

75 년 전 모터 스포츠의 역사에서 가장 흥미로운 장 중 하나를 시작했다. 결국 '실버 날짜'로 알려진 5 월 27 1934 독일어 자동차 경주는 경주에 처음으로 베를린에서 Avus 트랙을 등록되었다. 현재 아우디 또는 메르세데스 - 벤츠를 만든 회사에서 모두 자동 연합, 이벤트를 원하지만, 곧 큰 성공과 휴식까지 전 세계 모터 스포츠의 달인을 얻을 것 모험을 시작했다 1939 차 세계 대전으로 인해.

'실버 화살표'의 디자이너는 전설적인 페르디난드 포르쉐였다. 설계 승인 250 CV가 RPM, 시간에 진정 태거를 4.500 적어도 엔진 개발의 대상이었다. 한스 Avus 회로에 새로운 세계 속도 기록을 설정 차량의 작업 전에 이개월을 확인할 수 있습니다, '실버 화살표'의 첫 공식 테스트에 참여한 조종사 중 하나 붙어있다.

첫 레이스 동안 자동차 폭우에 경쟁하지만 엄청난 속도에도 불구하고, 기술적 인 문제가 레이스 우승에서 그들을 방지하기 때문에 자신의 거대한 잠재력이 매우 불리한 조건에서 이상 225 mph의 평균 속도에 도달 증명했다.

V16 모터 단지 파일럿의 좌석 뒤에, 프레임의 중앙 부분에 위치하여 '실버 화살표의 디자인은 여러 계절 남았다. 그들은 증가 295 375 이니셜 CV CV CV 1935 및 520 1936의 여러 진화를 받았다. 엔진 육리터의 변위를 가지고 매우 탄성이고 87 증가 최대 토크 2.500 회전에 MKG. 기어 박스는 4 속도였다.

1939가 그 때까지 61 자동 협회 도로 경주에서 경쟁, 30는 어느 그랑프리는 승리 24, 23 17 두번째 장소와 셋째 장소를 달성했다. 또한, 년에 1934, 1936 1938 및 자동 연합 조종사는 도로 경주 챔피언 독일 (Germany)이었다.
{유튜브} vTpjGS_bU8s {/ 유튜브}
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